Излязоха наяве грешки на екипажа на потъналата суперяхта

Водолази откриха пет тела в потъналата край бреговете на Сицилия суперяхта, на борда на която изчезнаха британският милиардер Майк Линч и шефът на "Морган Стенли" Джонатан Блумър. Три дни екипите се опитваха да проникнат в помещенията на луксозния плавателен съд, който лежи на дъното на Средиземно море. Вчера следобед най-сетне бе направен пробив в издирването и за кратко време в следобедните часове бяха открити пет от телата. Не се потвърди неофициалната информация, че е открит и шестият изчезнал - неговото издирване бе подновено тази сутрин.
След като вчера четири тела бяха извадени на брега, днес бе извадено и петото тяло. То е на Майк Линч, съобщиха световните агенции. Според италианските медии, другите идентифицирани до момента са юристът Крис Морвило и съпругата му Неда Морвило, както и шефът на "Морган Стенли" Джонатан Блумър и съпругата му Джуди Блумър. Така остава да бъде открито тялото на 18-годишната дъщеря на Линч - Хана, въпреки че вчера имаше информация, че и двамата са открити. В понеделник бе открито тялото на главния готвач на яхтата Реналдо Томас.
Междувременно проговори Джовани Костантино, главен изпълнителен директор на Italian Sea Group, под чиято шапка е компанията, построила яхтата - Perini Navi. "Всичко, което е направено в нощта на бурята, разкрива дълъг списък от грешки", коментира Костантино пред "Кориере дела Сера". Той очертава следните проблеми с действията на екипажа:
- яхтата не би следвало да е била на котва;
- люкът на кърмата очевидно е бил отворен;
- килът на кораба е трябвало да бъде спуснат;
- хората не е трябвало да бъдат по каютите си;
- екипажът е трябвало да бъде подготвен за бурята.
"Запитайте се - казва Костантино. - Защо е нямало рибари от Портичело в морето в онази нощ? Един рибар ще следи прогнозата за времето, а тази яхта няма? Бурята беше във всички прогнози. Не би следвало да се пренебрегва".
Костантино твърди, че потъването е можело да бъде избегнато. Когато един кораб е на котва, на мостика трябва да има дежурен. Той щеше да види идващата буря и щеше да вземе мерки, посочва той. За него е абсурдно това, което твърдят оцелелите - че торнадото е връхлетяло изневиделица. Нищо не се случва изневиделица, гледам синоптичните карти, казва той.
Костантино е категоричен, че яхтата е непотопяема, освен при едно обстоятелство - когато в нея проникне вода. Според него е сигурно, че тя е започнала да се пълни с вода, защото на кадри се вижда, че е цялата в мрак малко преди потъването. За отворения люк на кърмата свидетелстват водолазите, които изследваха яхтата. Предполага се, че е имало отворени и други прозорци по каютите, а също и вратата, през която гостите влизат и излизат от помещенията - тя, според строителя, е много по-ключова, защото другата е достатъчно високо да не може да проникне много вода през нея. Костантино твърди още, че вечерта не е трябвало да има парти на борда, каквито сведения има, а е трябвало екипажът да се подготви за идващата буря и да събере всички присъстващи на борда на едно място.
"Когато започне да се пълни с вода яхтата, 40 градуса наклон стига, за да се озове вратата на тавана. И един човек на 60-70 г. да не може да я стигне. Тези клети хора са били в капан", коментира шефът на Italian Sea Group. Той не приема никакви обвинения около дизайна на яхтата, като твърди, че кораб на "Перини" е преживял урагана Катрина, който беше от пета категория. Компанията търпи големи имиджови поражения от инцидента, а акциите й на борсата се сринаха, затова и прави всичко възможно да защити репутацията си.
Проследяване на движенията на яхтата, направено от Би Би Си, показва, че яхтата е била на по-малко от 1 км от входа на пристанище Портичело, когато бурята е връхлетяла. Малко преди 4:00 ч. местно време тя започва да се движи заедно с още една яхта в съседство, като бързо започва да се отдалечава от брега. По-малко от 15 минути по-късно яхтата спира, а скоро и другата яхта спира на около 200 м в съседство. В следващите минути другата яхта бавно обикаля района, очевидно в търсене на оцелели, докато Bayesian не помръдва, вероятно вече на дъното. Това е и нейното последно местонахождение.
В рамките на разследването вероятно ще бъде разпитан проектантът на яхтата Рон Холанд, морски архитект, живеещ в момента във Ванкувър. Ще се провери и защо подвижният кил е бил частично вдигнат, което е фактор за дестабилизиране на яхтата, съобщава "Дейли телеграф". Разследващите преглеждат десетки кадри и видео от нощта на бурята, направени от сушата.

Инцидентът
Яхтата Bayesian потъна в ранните часове на 19 август, след като бе връхлетяна от буря край Сицилия. Инцидентът се следи от цял свят заради профила на изчезналите и необичайните обстоятелства. Майк Линч е предприемач, наричан британския Бил Гейтс. Основател е на фирмата Autonomy, която продава на "Хюлет Пакард" за 11,1 млрд. долара през 2011 г. Заради тази сделка е разследван по 15 обвинения за измами в САЩ. Преди месец Линч беше оправдан по всички дела и по ирония на съдбата пътуването с луксозната яхта е организирано, за да отпразнува тази благополучна развръзка. Крис Морвило е адвокатът му по тези дела.
Мистерията около трагедията край Сицилия се заплете още повече и след като стана ясно, че бившият съдружник на Линч в Autonomy - Стивън Чембърлейн, е загинал този уикенд, след като е бил блъснат от автомобил, докато тича за здраве. Няма съмнения за умишлени действия около смъртта на Чембърлейн.

Съмнения
От понеделник насам експерти и яхтсмени по цял свят коментират как се е стигнало до трагедията при такава луксозна и добре оборудвана яхта. Коментират се дефекти в дизайна на плавателния съд, високата й мачта - със своите 75 м тя е най-високата алуминиева мачта в света, подвижният кил - много стабилен при спуснато положение, но дестабилизиращ в прибрано, и т.н. Осветли се честотата, в която край бреговете на Сицилия се наблюдават внезапни бури и торнадо - много по-разпространено явление, отколкото сме свикнали да мислим. Коментира се, че климатичните обстоятелства все по-често ще водят до такива екстремни явления - тази година много по-често температурата на морската вода край Сицилия е надхвърляла 30 градуса, а именно това е фактор за нестабилно време и внезапни бури.
Много въпроси повдига и фактът, че загиналите са пасажери, а деветима от 10-членния екипаж са успели да се спасят, включително капитанът Джеймс Катфийлд. 15 от 22-мата души на борда оцеляха. Оцелелите разказват, че всичко е станало за три до пет минути, в които яхтата е била вдигната от бурята и след това хвърлена към дъното.

Оцелелите гости
Сред оцелелите гости на Майк Линч има семейство с бебе на 1 г. Майката е идентифицирана от местните медии като Шарлот Голунски - дългогодишен служител и партньор в компаниите на Линч. Тя е била с дъщеря си и съпруга си. Голунски разказа как е държала дъщеря си над водата, за да я спаси от удавяне.
Спасени са и още една адвокатка, работила по делата на Линч в Америка - Айла Роналд, и нейният съпруг. Роналд е гражданин на Нова Зеландия. Оцеля и Анджела Бакарес - съпруга на Майк Линч и майка на Хана Линч, която още се издирва.