Прогнозата на BulNews се сбъдва: През юни пускат само част от Е-79 между Мездра и Ботевград /снимки/

Прогнозата на агенция BulNews, че срокът за пускането на международен път Е-79 между Мездра и Ботевград отново няма да бъде спазен, се сбъдва, стана ясно от днешната инспекция на място от министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов. Той обяви, че трасето ще бъде отворено през юни, но с временна организация на движението. Първоначално ще бъдат пуснати 17 км, които са откъм Мездра. 
Именно това прогнозира медията ни още преди месеци. Така шофьорите ще избегнат козите пътеки през селата Паволче и Челопек или Крета. След това потокът от автомобили да минава по стария път през ботевградските села Рашково, Радотина и Литаково, а тежкотоварният трафик да се пренасочва през Искърското дефиле.
Министър Иван Иванов уточни, че предстоят допълнителни посещения на ключови места по трасето, за да се оцени напредъкът на строителните дейности и да се обсъдят с изпълнителите и АПИ възможните решения за преодоляване на трудностите. 
"Забавянето през последните няколко години трябва да бъде компенсирано", подчерта Иванов, като увери, че в качеството си на принципал на МРРБ е поел ангажимент за ускоряване на работата. В Мездра ще се проведат работни срещи, включително с представители на превозвачите, за да се обсъдят възможностите за облекчаване на трафика и намаляване на заобиколните маршрути. Строителните компании ще определят участъците, в които движението може да бъде пуснато на по-ранен етап, за да се улеснят както тежкотоварният транспорт, така и останалите пътуващи към Враца, Монтана, Видин и Мездра.
По отношение на целия път Ботевград - Мездра министърът заяви, че дейностите по договора се изпълняват, с изключение на зоните със свлачища, възникнали по време на строителството. За две от тях вече има техническо решение и работата продължава, а останалите ще бъдат инспектирани, за да се прецени как да бъдат овладени.
Министърът припомни, че миналата седмица е провел среща със строителите, които са поели ангажимент за бързо и експедитивно изпълнение. Очаква се държавният бюджет да бъде приет следващата седмица, за да могат да бъдат извършени плащанията по вече подадени фактури, тъй като забавянето на финансовите средства също възпрепятства работата. "Тази година има значителни закъснения поради такива причини. Основната част от дейностите са изпълнени, а забавянето се дължи най-вече на свлачищата", заяви министърът.
Средствата за големите инфраструктурни проекти, включително за този участък, автомагистрала "Хемус" и трасето Велико Търново - Русе, са предвидени в бюджета и са приоритет за правителството, подчерта Иван Иванов.
На въпрос кой ще бъде първият участък, пуснат окончателно в експлоатация, министърът обясни, че това ще бъде обсъдено на работна среща в Община Мездра с представители на строителите, АПИ, превозвачи и народни представители. Има два варианта - единият предвижда по-ранно отваряне, но с допълнителни затруднения в движението, а другият - с месец и половина закъснение, но без усложнения за трафика. Решението ще бъде взето след консултации с всички заинтересовани страни.
Теренът на строителството е изключително сложен от геоложка гледна точка, което затруднява предвиждането на свлачища, обясни министърът. Работи се в синхрон между строители и проектанти, за да се намерят най-бързи решения. Важно е и гарантирането на стабилност в процеса на вземане на решения и финансиране на строителните дейности.
Министър Иванов уточни, че досега са идентифицирани седем свлачища, като за две от тях има готови технически решения, а за останалите пет се работи по проектни предложения и остойностяване. По думите му това не е изненадващо, тъй като още преди десетилетия, когато този път е бил строен, това е било ясно. Именно затова е бил предвиден вариант с по-тесен път, но днес изискванията на трафика са много по-сериозни, което налага разширение и е причина за създаването на този проект. Той изтъкна, че основната задача остава ускоряването на изпълнението, което през последните години е възпрепятствано основно от политическата нестабилност.
Председателят на Управителния съвет на АПИ Йордан Вълчев заяви, че 13 юни е крайният срок за временната организация на движението. Той уточни, че договорите за различните участъци имат различни срокове, а свлачищата налагат допълнителни корекции в графика. "Нямаме окончателна дата за завършване на всички участъци", коментира Вълчев.
Министърът посочи, че специално инспектираният днес участък е с краен срок догодина, като частта до Ботевград трябва да бъде завършена до средата на юни 2026 г. Този участък е с дължина 17 км. За другите участъци сроковете са по-кратки - някои трябва да бъдат завършени до лятото на тази година, но към тях трябва да се добавят и сроковете за овладяване на свлачищата, чиито окончателни срокове още не са определени. 
"Нашата цел е до юни да осигурим проходимост на най-проблемните участъци, където трафикът е сериозно затруднен. Вярвам, че ще изпълним тази задача", увери Иванов.
Окончателната стойност на проекта все още не е изчислена. За този обект са предвидени средства в бюджета. Министърът отбеляза, че за всички пътни ремонти през тази година са заделени 1,280 млрд. лева в бюджета.
 

Галерия