Протести "България няма деца за убиване!" се провеждат в страната

Протести под надслов "България няма деца за убиване!" се провеждат днес от 10.00 ч. пред съдебните палати на различни градове. В София той ще бъде пред сградата на Министерския съвет.
Демонстрациите са организирани от редица сдружения с искания за безопасност на пътя и строги мерки срещу нарушенията. Повод за поредните протести за безопасност на пътя стана катастрофата край Телиш, при която загина 12-годишната Сияна Попова. 
"Искаме справедливост и сигурност на пътя! Време е борбата за живот, здраве и сигурност да стане основен приоритет за държавата! Всеки ден губим безценни животи. Време е да кажем СТОП! Всеки един от нас може да бъде промяната! Излезте и покажете, че животът е безценен и трябва да бъде защитен!", призовават протестиращите. 
В село Телиш също излизат на протест. Протестиращи ще блокират движението на пътя Плевен - Луковит.
Плевен отменя всички предвидени празненства по повод Цветна Лазарица на 12 април, съобщиха от общината. Решението е в знак на уважение към скръбта на семейството на Сияна и в израз на човешка съпричастност. „Няма думи, достатъчно силни, за да изкажат скръбта от загубата на дете“, заяви кметът на Плевен д-р Валентин Христов.
"Исканията ни са мирни, справедливи и честни - човешки искания - право на живот и да не се налага да излизаме, за да го искаме", заяви пред БНР бащата на убитата на пътя Сияна - Николай Попов.
Според него на първо място трябва да се обезопасят 36-те смъртоносни участъка, като това може да стане с елементарни средства. "Имаме крачка напред - обезопасиха пътя при с. Български извор, който даваше по няколко жертви ежегодно. Виждам нещо положително, това ми дава сили да продължавам да говоря. Може би това говорене кара хората да са по-внимателни. Това е добро начало, но е необходимо този процес да е последователен", коментира той и бе категоричен, че са нужни комплексни мерки, които досега не са вземани.
"Имаме хиляди общински камери - защо не ги ползваме?", пита бащата. Според него ако се увеличи наблюдението по пътищата, "най-малкото - когато някой тръгне да извършва нарушение, ще се замисли, че може да бъде наказан". 
Той призова и за ефективност на наказанията - увеличението на глобите не би довело до толкова голям ефект за спиране на катастрофите, колкото ефективното им прилагане.